Revieuw Cube Nuroad Pro HPA

Cube Nuroad Pro HPA

Je hebt vakantiegeld gekregen maar je gaat niet op vakantie. Of je blijft in Nederland en maakt het niet zo duur als een vliegvakantie naar het zuiden. Je tuin is gedaan, je huis is geschilderd en je hebt nog een goeie € 1000,- over. Wat kun je met het geld doen? Op je spaarrekening heeft geen zin, volgend jaar is het geen cent meer waard geworden. Je zou bijvoorbeeld ook een Cube Nuroad Pro HPA gravelbike kunnen kopen voor € 999,-. Ja Cube geeft je de mogelijkheid een gravelbike te kopen voor onder de duizend euro. Maar wat krijg je dan voor dat geld? Ik heb er mee gereden en vertel er graag meer over.

Specs

Laten we beginnen met feiten en cijfers. Het is een aluminium frame met een carbon voorvork. Cube heeft ervoor gekozen om exact dezelfde afmetingen te gebruiken als de cyclo (Cross Race). Enige verschil is de ruimte voor bredere banden dan de crosser. Dit geeft de fiets veel wendbaarheid. Maar door de af fabriek Schwalbe G-One 40mm heeft de fiets wel veel comfort. Uitstekende band met veel grip en een hoge lekbestendigheid, hij kan wel tegen een stootje.

De Cube Nuroad Pro is afgemonteerd met de Shimano Tiagra groep, maar daar kom ik later nog op terug. De wielen zijn van Cube en komen ook uit de cyclocross collectie. Zonder pedalen en bidonhouders weegt de fiets volgens Cube 10,7 kilo. Ik heb hem gewogen inclusief pedalen en bidonhouders op 11,5 kilo. Daarmee is de Cube een redelijk ”zware” fiets, maar eigenlijk merk je dat alleen tijdens het aanzetten en met het klimmen.

Shimano Tiagra

Onlangs heb ik nog een artikel geschreven over de mtb groepen van Shimano. Voor de andere groepen die meer bekend zijn bij het wielrennen zijn eigenlijk dezelfde verbeteringen doorgevoerd. Shimano Tiagra was altijd een beetje het sulletje van de familie. Maar na de upgrades in de afgelopen jaren is de Tiagra groep gewoon gelijkwaardig aan de Shimano 105. Ook tijdens de testrit was het modderig en ik heb de fiets niet bepaald gespaard en ben gewoon door het bos gebanjerd. Het schakelen werkt gewoon prima, echt niks op aan te merken. Uiteraard maakt hij wat meer geluid door het zand wat er tussen zit, maar dat is normaal. Met de 2×10 opstelling is hij ook erg allround en kun je er overal mee uit de voeten.

Rijgedrag Cube Nuroad

Zoals gezegd heeft de fiets exact dezelfde wielbasis als de cyclocrosser van Cube. Voordeel hiervan is dat hij ontzettend wendbaar is. Enige punt van kritiek zou kunnen zijn dat je wat minder comfortabeler zou zitten. Een crosser is wat agressiever opgezet. Alleen Cube heeft dus de geometrie van de racefiets Cube Attain genomen maar dan met de wielbasis van de crosser. Slim van Cube om beide technologieën te gebruiken en er zo een leuke veelzijdige gravelbike van te maken. Op mountainbike terrein moet je wel wat meer werken, daar komt ook je rijtechniek boven drijven. Maar op echte gravelpaden komt de Cube volledig tot zijn recht.

Cube Nuroad

Voor een relatief laag bedrag biedt Cube je de mogelijkheid om het gravelen te ervaren. Je krijgt veel fiets en rijplezier voor je geld. Het is een nette afgewerkte fiets inclusief interne bekabeling.

Eindoordeel

Ja hij is aan de zware kant, en ja het remmen laat wat te wensen over. Maar geeft het je een minder goeie ervaring voor het gravelen, nee. Je kunt met deze fiets gewoon heel veel plezier beleven. De onderdelen zijn niet uit het topsegment maar wel degelijk. Ik denk dat het woord degelijk goed past bij de Cube Nuroad Pro HPA. Als ik een gravel fiets zou willen hebben maar er niet te veel voor wil betalen, dan is de Cube wat mij betreft de juiste keuze.

De Cube Nuroad Pro HPA krijgt dan ook 4 sterren. Puur op basis van prijs/kwaliteit en veelzijdigheid.

Review Isaac Hadron Xplore gravelbike

Isaac Hadron Xplore

Vandaag waren we in het mooie Limburg om de Isaac Hadron Xplore te testen. We hadden geen betere plek kunnen bedenken voor een gravelbike.

Het merk Isaac

Veel mensen weten het niet, maar Isaac is een Nederlands merk. Ontwikkeling, testen en assemblage vindt plaats in Nederland. Isaac staat voor kwaliteit en een strak design. De inspiratie voor hun fietsen halen ze uit hun eigen achtertuin, Limburg.

De fiets

Voor de test van vandaag kregen we de uitvoering met Ultegra afmontage en de DT Swiss G1800 DB 25mm Spline wielen en Challenge gravel grinder banden. In deze uitvoering kost de Isaac Hadron Xplore € 2599,- en zit hij redelijk aan de bovenkant in het gravel prijssegment.

Het design van de Hadron is strak, mooie lijnen en een metallic donkergroene lak. Persoonlijk hou ik wel van flitsende kleuren, maar dat is mijn smaak. De fiets ziet er in het echt wel mooier uit, de lak en het design komt dan veel beter tot zijn recht dan op een foto. Het is een licht alu frame met een carbon voorvork. De schijfremmen zijn ontzettend krachtig, ze zorgen er voor dat de Hadron in toom gehouden wordt. Om het geheel af te maken hebben ze de kabels netjes in het frame weggewerkt.

De test

Waar test je een gravel fiets die gemaakt is in Limburg? Juist ja, in Limburg! We hebben een mooie route uitgezocht en op de Garmin gezet. De omgeving is fantastisch en mooie gravelpaden in overvloed. Het glooiende landschap is geen probleem voor de Isaac. Je hebt met een compact voldoende bereik om zelfs steile klimmetjes te overwinnen.

Rijden met de Hadron Xplore is gewoon lekker, je banden zorgen voor genoeg grip maar wel een lage rolweerstand. Je kunt dus goed doorrijden ook als het wat ruiger wordt. In mijn test met de cyclocross fiets van cube had ik het nog over het verschil van wielbasis van een gravel en een cyclocross. De Isaac Hadron verschilt niet zo gek veel van een cyclocross fiets. Hij is wat agressiever ontworpen, gebouwd voor snelheid en acceleratie. Dat merk je ook wel als je hiermee fietst, hij wil vooruit en het trapt lekker weg. Het is ook een wendbare fiets. Op de route zaten ook wat mountainbike singletracks, geen probleem voor de Isaac. Maar wil je gemoedelijk met je bepakking kilometers gaan maken is dat ook mogelijk. Er zitten voldoende bevestigingspunten voor tassen en bepakking aan de fiets.

Isaac Hadron Xplore

De DT Swiss wielen zijn ook van een hoogwaardige kwaliteit, stijf en sterk. De naaf is goed bestand tegen vuil, modder of wat er ook op je pad komt. Het zijn niet de duurste wielen maar prima allround voor het gravel werk bij jou in de buurt.

Door de Isaac Hadron vergeet ik soms dat ik onverhard aan het rijden ben. De kilometers vliegen onder me vandaan. Het uitzicht over het glooiende landschap en het mooie weer maken de dag compleet. Nee het was zeker geen straf om met deze fiets vandaag hier te rijden. Ondanks dat we zo nu en dan moesten afzien tijdens een klim, kwam de glimlach snel weer terug door de Isaac. Het is gewoon een veelzijdige fiets en zeker geschikt om lekker mee te gravelen.

Mijn oordeel

Persoonlijk heb ik geen negatieve eigenschappen kunnen ontdekken aan de Isaac Hadron Xplore. Ik hou wel van een sportieve fiets, wie wil er nou niet sneller rijden? Over het ontwerp en de kleurstelling zijn de meningen verdeeld. Persoonlijk hou ik van mooie kleuren, maar dat wil niet iedereen. En zoals ik al eerder aangaf, de fiets smoelt echt goed in het echt. Het is geen goedkope fiets, maar dan heb je wel een strakke Nederlandse gravelbike met een dikke afmontage.

Ik wil graag Isaac bedanken voor de mogelijkheid de fiets te testen in het mooie Limburg. Zeker voor herhaling vatbaar om daar gravel routes te rijden!

Rondo Ruut CF0 model 2020

Rondo Ruut CF Gravel bike

De nieuwe Rondo Ruut CF0 Gravelbike is uit en het is een beest!

Het is een lichtgewicht carbon frame en er is veel aandacht besteed aan comfort maar zonder in te leveren op snelheid en agressiviteit. De Rondo Ruut CF0 is perfect voor lange afstanden off road maar je kunt er zeker ook stevig mee doorrijden. Het frame is aangepast t.o.v. het vorige model, er kunnen nu banden opgelegd worden van 47mm breed. Ook is de fiets lichter, stijver en is de TwinTip vork aangepast. Dit is een fiets voor zowel de gravel en cyclocross liefhebbers.

Gravel is hot en je ziet ook steeds meer toertochten in dit segment de kop opsteken. Een Gravel fiets is perfect om langere tochten mee te fietsen en de Rondo Ruut is een pareltje. Deze Rondo Ruut is met zorg ontworpen en ze staan voor Less is More. Alles aan deze fiets heeft een reden en er zit (zoals ze zelf zeggen) geen onzin aan. Rondo is een Pools bedrijf met 15 jaar ervaring op gebied van offroad fietsen. Ze houden van snelheid maar wel op een comfortabele manier. Deze eigenschappen zijn goed vertaald naar de Rondo Ruut.

Voor wat betreft de prijs zitten ze aan de bovenkant van de markt. Er zijn verschillende uitvoeringen van het model Ruut, zie hier de website van Rondo voor meer informatie.